渔网中行走，“鹦鹉螺号”不得不灵活地操作。

　　此外，“鹦鹉螺号”在这片船只来往频繁的海域中并没停留多久。它向上开到北纬42度。而在纽芬兰岛的圣一约翰港和赫尔斯堪敦港所在的纬度上，就埋着越洋海底电缆的终端。

　　这时，“鹦鹉螺号”船只没有继续向北走，而是取道向东，它好像想沿着这片铺设有电缆，经过多次探测，地形情况极为精确的电线高原走。

　　那天是5月17日，在离赫尔斯堪敦港500海里的2800海米深处，我看到了横卧在地上的电缆。因为我事先没跟康塞尔说过，所以康塞尔一开始以为那是一条巨大的海蛇，还准备按他的老一套对它进行分类呢。我提醒了这位老实的年轻人，为了安抚他的失望情绪，我告诉了他铺设电缆的各种特殊性。

　　第一条电缆是在1857年和1858年铺设的。但传送了大约400次电报后，它就失灵了。在1863年，工程师们又制造了一条长3400公里、重4500吨的新电缆，由“大东方号”船只装船。但这次试验还是失败了。

　　而5月25日，“鹦鹉螺号”船只潜入了3836米的深海底，正好是在电缆中断而导致工程失败的地点。这里距爱尔兰海岸有638海里。那时有人发现，下午2点钟时，和欧洲的电讯联系刚刚中断。于是船上的电工决定，把电缆打捞出来之前，先把它切断。晚上11点，他们就把损坏的部分拉了上来。人们又重新做了一个联轴和接口，然后再把电缆沉入海中。但几天后，它又断了，而且再也不能从深海中打捞上来。

　　但美国人并不泄气。勇敢的塞路斯·菲尔德，这项工程的倡导者，冒险投入自己所有的财产，发起了又一次募捐行动。他不久就筹足了款项。这样，另一条电缆在更好的条件下制造出来了。它的绝缘导线束裹在马来树胶皮中，由一条套在金属套管的纤维带保护起来。1866年7月13日，“大东方号”船只又一次启航。

　　操作进行得很顺利。然而，这时意外发生了。好几次，铺开电缆的时候，电工发现电缆上被新钉进几颗钉子：有人蓄意破坏电缆的心线。“大东方号”的安德森船长、船上人员和工程师们聚集在一起讨论了这件事，最后决定贴出布告说，如果在船上抓到了罪犯，那他就会被不经审判投入海中喂鱼。从那以后，这样的犯罪行为再也没发生过。

　　7月23日，“大东方号”船只距离纽芬兰岛只有800公里。这时，有人从爱尔兰向船上致电说，萨多瓦战役后，普鲁士和奥地利达成了停战协议。27日，船出现在赫尔斯堪敦港的大雾中。工程顺利地完成了，年轻的美洲用第一份电报向古老的欧洲致来了几句

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