圣明但令人费解的贺词：“荣誉属于天上的上帝，和平属于地上善良的人们。”

　　现在我并不指望还能看到那条电缆原来刚被拿出制造车间时的样子。这条长蛇，覆盖着介壳碎片，孔虫动物丛生，外层被包上一层石质粘糊，这层粘糊保护着它，不让软体动物在上面凿洞。它静静地躺着，不受海水运动的搔扰，处在一种很适合于以32％秒从美洲向欧洲传送信息的电压下。电缆的寿命可能是无限期的，因为人们发现，马来树胶皮在海水中随着泡浸时间增长而变得越来越坚韧。

　　此外，在这片选择得很得当的高原上，电缆绝对不会沉入更深的水层里，以致拉断。“鹦鹉螺号”船只沿着电缆到了海洋最底层，即位于4431米的深海。在那里，电缆还是没出现任何收缩现象。然后，我们向1863年发生事故的地点接近。

　　此时，海底出现了一座宽120公里的山谷。如果把勃朗峰放在这里，它的峰顶也不会露出水面。这座山谷东面被一堵高2000米的陡壁封住。5月28日，我们到达了那里时，“鹦鹉螺号”距离爱尔兰岛仅有150公里。

　　尼摩船长会浮出水面在大不列颠群岛登陆吗?不。令我深感意外的是，他调头向南朝欧洲海开去。绕过翡翠岛时，有一阵子我望见了克里尔角和法斯特内岛上的航标灯，它照亮了从格拉斯哥或利物浦出来的上千万只轮船的航程。

　　这时，我想起了一个重要的问题。“鹦鹉螺号”船只敢不敢驶向芒斯海峡呢?自从我们接近陆地后，尼德·兰又出现了，他不停地问我这个问题。怎么回答他呢?尼摩船长还是一直不露面。让加拿大人遥望了美洲海岸后，难道他也想让我望一望法国海岸吗?

　　然而，“鹦鹉螺号”一直南下。5月30日，在船右舷，我们望见了英格兰岛极端和索尔林格岛之间的终极岛。

　　如果“鹦鹉螺号”想进入芒斯海峡，这时它就该直接向东行驶。可它并没有这么做。

　　5月31日一整天，“鹦鹉螺号”一直在海上兜圈子，这使我深感纳闷。它似乎在寻找一个不太容易找到的地方。中午，尼摩船长亲自出来测定了方位。他没跟我说话，我觉得他变得比以前更阴沉。谁使他这么忧愁呢?是因为接近了欧洲海岸吗?难道他对那被他抛弃了的祖国产生了几丝感触吗?那么他有何感想呢?是后悔还是遗憾呢?这种想法在我的脑海中盘据了很久，而且我有一种预感：不久，偶然的机会会把尼摩船长的秘密泄露出来的。

　　第二天，6月1日，“鹦鹉螺号”还是老样子。显然，它想尽力找到海里某个确定的地点，尼摩船长就像前天那样出来测定太阳的高度。当时海面很美，晴空万里。在东面8海里处，

　　请收藏：https://m.haoshu7.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）