鱼鹰确实存在一定的安全问题，据可靠的报告，米军因为其液压系统方面的问题而曾坠机两次，不过后来被米军要求研发并生产它的波音和贝尔公司已经改进了，在肖扬看来，实际上这根本算不上多大的事，只是被某些人无限放大了而已。

　　相比固定、翼飞机，直升机本来就存在安全性差的弊端，再说如今米军，甚至全球任何一个国家所服役的直升机，哪一个型号没出过几次安全事故？

　　实际上相比起来，鱼鹰的安全问题并不严重，甚至比绝大多数的直升机具有更高的安全性能。

　　相反其优点才是让人无法忽视的，速度快、航程远、噪声小、载重大、油耗低……

　　当今速度最快的直升机，时速也不过三百公里的样子，而鱼鹰不同，它的最高速度能够达到近六百公里，如果在战场上，同等作战条件下，如此高速，又增加多少作战效率，生存几率？

　　但是，相比于直升机本身的安全性能，他觉得另一个问题更为重要，那就是因为鱼鹰的特殊构造，对驾驶员的驾驶技术有很高的要求，同时，又因为机身的复杂构成，又需要相当专业的技术人员才能够对其维护。

　　如果客户需要考虑，他认为这方面是需要优先考虑的，而他也相信能够看清楚这一点的人不少，到时候外界又会有怎么样的反应？

　　走马观花在展厅转了一圈，对今年参展的一些大企业以及他们感兴趣的公司有了一个大概的了解，那么那些需要进一步了解或者接触的，他们心里也就有数了。

　　公司除了他们，还有相应的工作人员也过来了，而这些事情就是他们要去做的事，所以大半天的时间下来，肖扬众人就离开了展会，没打算再要过来。

　　而对于一众女人来说，枪炮这些终究没有化妆品和花花绿绿的衣服等东西吸引人，大半天的时间虽然只够她们看了展会一小部分的展厅，但也没有想法再要来看，就这样，当回到住所，在展会的话题上并没停留太久，就转到了明天要去哪些地方逛了。

　　肖扬等人当然不可能也像她们一样，回到住所，话题依旧在鱼鹰身上。

　　“根据大狗搜索到的消息，鱼鹰的研发，米国政府以及波音、贝尔三方一起耗费四百三十亿美金，而至今为止，各个型号的鱼鹰一共生产了四百一十架，也就是说还远远达不到收益的时间，对于波音和贝尔公司来说，米国军方意图用鱼鹰来淘汰‘支奴干’，那么订单最少有几千架，而这一点也正在慢慢的实施，这也就是等于说只要有足够的时间，他们的收益是丰厚的。

　　但对于米国政府来说，他们也需要收益，那么对外销售是肯定的，而前段时间，波音和贝尔联合向政府提出关于鱼鹰外销的报告，实际上米国政府对此并不情愿

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